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模式升級，救援告捷

11月26日早上8點(diǎn)，臺州高速集團運營(yíng)管理的這條進(jìn)出臺州和連接南北的高速公路正式恢復正常通行，歷時(shí)29天全長(cháng)30公里的路面維修保養工程順利提前完工。

而對于臺州高速公路清障施救中心來(lái)說(shuō)，直到28日，這個(gè)艱巨的施工期間保暢通任務(wù)才算完成。

針對封道施工來(lái)帶的巨大壓力，中心本著(zhù)早部署、晚結束、保暢通的原則，對人員安排進(jìn)行了調整，將原來(lái)的2+1+N模式升級為3+N模式，即在原來(lái)的2個(gè)駐點(diǎn)上，增加一個(gè)臨海南駐點(diǎn)，全員備勤，24小時(shí)換班，確保救援力量充足，同時(shí)要求員工一定把安全暢通放在首位。

11月1日下午，黃土嶺入口三百米處，三車(chē)追尾，一輛運載滿(mǎn)桔子的貨車(chē)側翻車(chē)道，導致后方來(lái)車(chē)無(wú)法行駛。施救中心以最快的速度，將現場(chǎng)恢復暢通。

11月8日下午，寧向黃土嶺隧道貨車(chē)拋錨主車(chē)道。中心在不到半小時(shí)的時(shí)間內，恢復道路暢通。

11月23日，大溪嶺隧道北洞口集裝箱起火，中心火速參與救援，勘查現場(chǎng)，做好路產(chǎn)理賠記錄，同時(shí)將火災車(chē)輛拖離現場(chǎng)，歸來(lái)時(shí)已是“滿(mǎn)面塵灰煙火色”。但是來(lái)不及抹一把臉，又投入新的戰斗中去。

這樣的例子多不勝數，救援人員總是來(lái)去匆匆。從10月28日到11月28日，按每天8小時(shí)工作時(shí)間來(lái)計算，中心參與排班人員整整一個(gè)月沒(méi)有休息過(guò)一天！

工作量的增加換來(lái)的是道路的安全暢通，緩解了施工壓力，從另外一方面保障了施工的有序進(jìn)行。元旦和年關(guān)將至，施救中心將繼續 不忘初心，牢記使命，奮戰在救援一線(xiàn)。

王凱