連發(fā)追尾事故！處置高效有驚無(wú)險
6月3日14時(shí)17分，黃土嶺隧道寧主車(chē)道一輛小貨車(chē)碰撞電纜溝后，火花四濺、塵土飛揚地撞向主車(chē)道箱式貨車(chē)，小貨側翻橫在主車(chē)道上，運載的物品被全部甩在車(chē)道散落一地，事故現場(chǎng)凌亂不堪。
視頻為發(fā)生黃土嶺隧道的事故經(jīng)過(guò)
事態(tài)緊急，中控員隨即將圖像切至中心，通知執勤隊趕赴事故現場(chǎng)。
“14：22分寧向超車(chē)道又發(fā)生四輛轎車(chē)追尾?！辈坏?分鐘，正在出警的執勤隊長(cháng)再次接到中控員的緊急來(lái)電。隧道內多車(chē)追尾，造成了交通阻斷。
兩起事故的接連發(fā)生使救援工作緊張。2分鐘后，執勤隊火速趕到了事故現場(chǎng)，為了以最短時(shí)間恢復正常通行，隊長(cháng)謝永濱決定兵分兩組，一組自己帶隊對第二起事故立即進(jìn)行處理，讓輕微擦傷的三輛事故車(chē)先撤離現場(chǎng)，在下個(gè)出口等待交警處置，并向監控中心通知需拖車(chē)前來(lái)施救，與此同時(shí)加強預警，快速疏導交通。另一組由執勤隊員跑步前進(jìn)查看事故現場(chǎng)，了解車(chē)輛情況。經(jīng)查看，該貨車(chē)因爆胎導致撞車(chē)，所幸側翻事故未造成人員傷亡。在各部門(mén)的通力配合下，一個(gè)小時(shí)后，事故現場(chǎng)清理完畢，隧道恢復了正常通行。
圖為工作人員清理事故現場(chǎng)
無(wú)獨有偶，這起事故發(fā)生的前兩天，6月1日早晨7時(shí)，大溪嶺寧向隧道主車(chē)道離出洞口100米處有一小貨車(chē)側翻，導致后方兩車(chē)追尾。
這輛“始作俑者”的車(chē)輛由于司機疲勞駕駛，不慎撞擊隧道壁而引發(fā)側翻，雖然該車(chē)內無(wú)人員受傷，可是跟隨其后的拖掛車(chē)就沒(méi)那么幸運。拖掛車(chē)司機看到前方出狀況，當即采取緊急制動(dòng)，剎得太急又致使后方小貨車(chē)追尾，導致該車(chē)車(chē)頭嚴重受損，司機的手臂受了傷，運輸的鋁塊也撒了一地。
圖為大溪嶺隧道事故現場(chǎng)
救援刻不容緩，疏導交通、預警工作、施救車(chē)輛，最后受傷人員被救護車(chē)及時(shí)送往醫院進(jìn)行治療，事故在合力應急救援下得到了迅速、妥善的處理。
事故揪心，所幸處置迅速有驚無(wú)險。雨季已至，路雨濕滑，作為高速公路的“特殊路段”，高速隧道成了事故多發(fā)地。為了自己和他人的安全，在此再次提醒廣大司機朋友通行隧道時(shí)要切記安全行車(chē)，穩重駕車(chē)，養成良好的行車(chē)習慣，別讓“粗心大意”變成安全隱患。
圖為工作人員快速處置事故
隧道安全行車(chē)都有哪些需要注意的事項呢？一起來(lái)學(xué)習一下！
1、進(jìn)入隧道之前必須要減速并且開(kāi)車(chē)燈。
建議在進(jìn)入隧道之前，最好將車(chē)速降低到60km/h以?xún)取?/span>
2、千萬(wàn)不要開(kāi)遠光燈。
呼吁禁止隨意開(kāi)遠光燈，應該從我做起。
3、適當拉開(kāi)安全車(chē)距。
建議在隧道行車(chē)的話(huà)最好保持100m以上的安全距離。當然，如果隧道過(guò)長(cháng)，那得再加大安全距離。
4、隧道內千萬(wàn)不要按喇叭。
汽車(chē)隧道的空間特殊，如果按喇叭，聲音會(huì )比平時(shí)大很多，避免影響其他駕駛者。
5、不要更換車(chē)道或者超車(chē)。
因為隧道超車(chē)或者變換車(chē)道是最容易導致安全事故的,老司機們一定要多加小心，不要圖一時(shí)之快。
6、出隧道之后請緩慢提速。
這一點(diǎn)是很多人容易忽視的，汽車(chē)開(kāi)出隧道，猶如從黑夜進(jìn)入白天一樣，駕駛者對于光線(xiàn)和環(huán)境肯定存在一個(gè)適應過(guò)程，如果抱著(zhù)出了隧道就解脫了的心態(tài)狠踩油門(mén)，也容易導致安全事故。
陳智慧 林玲
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