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1月16日，我有幸參加了市交通運輸局召開(kāi)的公路水路交通基礎設施數字化轉型升級交流視頻會(huì )議。期間，我認真聆聽(tīng)了包括北京、浙江、福建在內的首批8家數字化轉型試點(diǎn)省份匯報的方案實(shí)施進(jìn)展情況，以及兩名行業(yè)專(zhuān)家對轉型升級的技術(shù)交流。讓我對此項技術(shù)有了更深的理解，以下是我的一點(diǎn)粗淺心得體會(huì )，與大家分享。

當前，隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，數字化浪潮席卷各個(gè)領(lǐng)域，公路交通基礎設施作為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的大動(dòng)脈，亟待借助數字化手段實(shí)現轉型升級，以提升其運行效率和服務(wù)品質(zhì)，更好地適應時(shí)代發(fā)展的需求。在數字化轉型過(guò)程中，我們可充分運用大數據、云計算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，提高工程管理的精細化水平，推動(dòng)公路建設產(chǎn)業(yè)向智能化、數字化方向發(fā)展。具體做法包括但不限于：通過(guò)構建智能感知系統，實(shí)時(shí)收集路況、車(chē)流量、氣象等信息，為交通管理和決策提供精準依據；利用數字化平臺優(yōu)化建設流程，實(shí)現資源的高效配置和工程的精細化管理；借助智能養護技術(shù)，提前預警設施病害，延長(cháng)使用壽命，降低維護成本等。

要想進(jìn)行數字化轉型升級，前提要對目前公路交通基礎設施的規劃、建設、運營(yíng)和維護等環(huán)節進(jìn)行全面重塑，構建主動(dòng)管控系統，實(shí)現對公路設施的實(shí)時(shí)監測和智能管理，提升駕駛安全性和便利性，為未來(lái)的自動(dòng)駕駛奠定基礎。同時(shí)，我認為數字化轉型升級并非一蹴而就，目前面臨著(zhù)技術(shù)融合、數據安全、人才短缺等諸多挑戰，需要加強跨部門(mén)協(xié)作，整合各方資源，加大研發(fā)投入，培養和引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，共同攻克難關(guān)。

公路交通基礎設施數字化轉型是交通領(lǐng)域順應時(shí)代發(fā)展的重要舉措，它的成功升級必將會(huì )為公眾出行和社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)。 

項寅曉