近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )持續發(fā)展以及新型城鎮化深入推進(jìn)，房地產(chǎn)市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生重大變化，住房已經(jīng)發(fā)展到總量基本平衡，二手房等存量房交易比重加大，城市間房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)一步分化的階段。從供給結構看，保障性住房供給相對不足，大城市房?jì)r(jià)高，新市民、青年人住房負擔較重。從居民需求看，總體上從“有沒(méi)有”向“好不好”轉變，改善性住房需求增加，對提升居住品質(zhì)的愿望更為強烈。從經(jīng)營(yíng)方式看，“高負債、高杠桿、高周轉”模式存在風(fēng)險隱患，亟須轉型。從服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展看，房地產(chǎn)對宏觀(guān)經(jīng)濟的貢獻方式從增量拉動(dòng)為主轉向存量帶動(dòng)為主，房地產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)業(yè)的特征更加明顯。這些都需要改變現行房地產(chǎn)發(fā)展模式，建立新的發(fā)展模式。
伴隨著(zhù)房地產(chǎn)市場(chǎng)的重大變化，臺州也出現了房?jì)r(jià)下跌，成交量走低的局面。但今年來(lái)，我們感受到了政府的濃濃誠意，政策面日趨寬松。并在國慶期間也迎來(lái)了一波以?xún)r(jià)換量的小陽(yáng)春。這幾年高速房產(chǎn)把壓力當契機，特別是在房地產(chǎn)市場(chǎng)從快周轉轉向高品質(zhì)建設，從傳統營(yíng)銷(xiāo)手段失靈轉向新?tīng)I銷(xiāo)的階段。始終堅定不移的走品質(zhì)房產(chǎn)之路（因為快周轉不是國企的強項），品質(zhì)建設反而增強了國企的競爭力，下面，我從三方面匯報一下高速房地產(chǎn)建設群眾滿(mǎn)意好房子的做法：
一、力保交付，積極應對業(yè)主的品質(zhì)需求
2024年是高速房產(chǎn)的交付年，黃巖的云棲望府、椒江的云禧悅府和云廬等三個(gè)項目分別在5月、8月和10月交付，房子交付，鬧一鬧已成常態(tài)。高速房產(chǎn)作為本土國企，如和業(yè)主極度拉扯不利于工作有效開(kāi)展，我們努力發(fā)揮企業(yè)社會(huì )公民責任，在萌芽期就與業(yè)主溝通，力保平穩交付。如云禧悅府項目，從2023年8月起就業(yè)主溝通渠道，一月一次專(zhuān)人對接業(yè)主群代表，多次分類(lèi)多層次開(kāi)展溝通，打消業(yè)主顧慮，對業(yè)主提出的架空層裝修、小區地庫入口等二十八條建議意見(jiàn)，逐條分析評估，結合椒江其他已交付項目的業(yè)主集中意見(jiàn)，著(zhù)力在業(yè)主可視化、可達性的節點(diǎn)位置予以提升，并以樣板引路，業(yè)主代表實(shí)地踏勘等形式，磨合并弱化業(yè)主建議和意見(jiàn)，提升項目的質(zhì)感和觀(guān)感，并按市住建局房省心系統，開(kāi)展業(yè)主開(kāi)放日，進(jìn)一步收集業(yè)主意見(jiàn)，極大的減少了業(yè)主在交付期間的投訴，加之市自規局辦產(chǎn)證迅速，目前已交付411套，交房率91%，實(shí)現了業(yè)主滿(mǎn)意。
二、狠抓品質(zhì)，打造令人心動(dòng)的性?xún)r(jià)比好房子
董家洋未來(lái)社區是臺州房地產(chǎn)的宇宙中心，但與之一河之隔的核心商貿區大鎮海中學(xué)臺州分校板塊卻日漸失落。
為力保項目能去化，云曜芳華項目在原有項目品質(zhì)的基礎上，設計階段就從業(yè)主的滿(mǎn)意度出發(fā)，進(jìn)一步提升和強化房屋和小區的品質(zhì)物理屬性，系統打造高性?xún)r(jià)比住宅。如東入口打造了一個(gè)2500㎡的水院，寫(xiě)意大板橋的水鄉文化；增加了下沉式庭院、全盤(pán)通式風(fēng)雨連廊，使我們在整個(gè)區域內品質(zhì)有擔當；增設了陽(yáng)臺玻璃使之形成全封閉式，減少了業(yè)主各自封陽(yáng)臺帶來(lái)的外立面不協(xié)調感，并力爭在業(yè)主可承受的價(jià)格區間內（因為高速房產(chǎn)的項目?jì)r(jià)格都較親民，是一個(gè)有溫度的房企），實(shí)現更舒適、更體面的居住厚望，以高性?xún)r(jià)比換取一定的交易量。
三、謀劃出路，著(zhù)力研究TOD軌道交通通勤社區
目前的房地產(chǎn)市場(chǎng)已形式分化局面，近15年來(lái)土地所占價(jià)格份量越來(lái)越重，但今年來(lái)有了向下的趨勢，即從最早的房產(chǎn)向后來(lái)的地產(chǎn)現在又逐漸將重心回歸房產(chǎn)，如何打造地價(jià)平、品質(zhì)適宜、風(fēng)險可控的房子，滿(mǎn)足不同層次的人群需求，我們認為依托軌道交通，在城郊打造TOD通勤社區是一個(gè)方向，其著(zhù)力于在工業(yè)園區的下一站或下下一站周邊，打造配套齊全、地價(jià)適當低廉的類(lèi)保障社區，解決工薪新市民群體和農村轉移人群的居住困難問(wèn)題，有助于固化外來(lái)從業(yè)人員，也有利于高速房產(chǎn)的后續發(fā)展。
我們始終認為好房子就是迎合市場(chǎng)需求，得到業(yè)主認可，滿(mǎn)意度較高的，并且開(kāi)發(fā)商用心建造的房子。當然對好房子，每個(gè)人都有不同的理解。有的側重于地段帶來(lái)的金融屬性保值增值，有的側重于城市發(fā)展帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)教育等配套享受，有的側重于物業(yè)服務(wù)優(yōu)質(zhì)帶來(lái)的睦鄰和合友好。但在賺錢(qián)效應弱化的后房產(chǎn)時(shí)代，我們認為必須進(jìn)一步提升房子本身的附加值，系統性的統籌其物理屬性，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品設計獲得溢價(jià)，從而以好標準、好設計、好材料、好建造全面推動(dòng)住宅建設高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步穩定區域房?jì)r(jià)。
彭楊軍
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