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6月23日凌晨2點(diǎn)20分左右，工程部機電設備維養中心接到監控中心搶修電話(huà)，反映溫向塘嶺慢車(chē)道側電纜橋架被一貨車(chē)刮撞，有部分電纜懸在半空中，嚴重影響隧道行車(chē)安全。

險情就是命令，接到報警后中心負責人葉俊立刻召回在家休息的登高車(chē)駕駛員林通，并通知當晚值班人員帶好搶修用的工具器材、鐵絲、扎帶等捆綁材料，第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)。

（圖為工作人員現場(chǎng)搶修）

到達現場(chǎng)后，大溪嶺隧道所執勤隊員已在洞口做好預警，并協(xié)助養護人員實(shí)施二類(lèi)封道，指揮社會(huì )車(chē)輛統一從左側快車(chē)道通過(guò)。在安全措施到位后，中心搶修人員隨登高車(chē)一同進(jìn)入隧道，發(fā)現事故點(diǎn)位于中洞附近，有近百米的電纜線(xiàn)已脫落在地上，還有部分懸掛在橋架上。

“先處置懸掛在橋架上的電纜，用電工膠布分別包扎以防觸電?！狈判牟粊?lái)的葉俊從家里趕回現場(chǎng)指揮道。中心2位搶修人員站在狹小登高車(chē)兜上，將裸露懸掛的電纜毛頭一一剪掉，再用膠布包扎處理好。不到半小時(shí)，近30米電纜被逐一放回置橋架上并用扎帶加以固定。

正當大家覺(jué)的可以收工回去的時(shí)候，細心的張鵬發(fā)現有幾處電纜橋架在貨車(chē)牽引力下脫離了支架，只有一邊還垂掛在上面 ，如果冒然開(kāi)通，一旦掉落后果不堪設想。于是他和項寅曉再次上登高車(chē)，不顧橋架上紛紛掉落的煙塵和鐵屑，憑助著(zhù)2人之力，硬是將重百余斤的橋架推回到了支架上，擔心橋架會(huì )再次滑落，已汗流夾背的他們，再用鐵絲對其進(jìn)行加固后，才放心走下登高車(chē)。

凌晨4點(diǎn)50許，搶修任務(wù)圓滿(mǎn)完成，消除了因懸掛電纜及脫離支架橋架對隧道行車(chē)安全造成的隱患，確保了高速的正常通行。

項寅曉